为何使用40'GP改装40'OT， 改装的标准和费用如何？使用改装的40'OT是否可以确保上船？

由于承运人的特种箱保有量相对较少, 因此淘汰的数量就少, 二手市场上流通就少, 市场价格也比较高. 因此使用40’GP改装40’OT通常比购买原装40’OT更方便, 也更具经济性.

改装的标准大致可分“原装” 和 “简易”两种标准:

“原装”标准是按照40’OT原装集装箱的技术规范和材料进行改装, 可以获得船级社认证,  箱号和铭牌按照认证变更，改装费用大约USD950/Unit。但是由于使用二手集装箱改装, 通常建议装货重量不要超过24吨, 可多次使用。参考照片链接。

“简易”标准使用的各种材料和工艺低于原装标准, 无法获得船级社认证, 箱号和铭牌仍使用原40'GP的， 改装费用大约USD650/Unit。  通常建议装货重量不要超过16吨并禁止“集重”装载, 建议单程使用。参考照片链接。

同时, 请客户注意, 吊装开顶重箱须严格使用正规吊具进行操作, 以免箱货受损。

“原装”标准改装的开顶箱，符合CSC规范，已获得船级社认证，为合法的运输工具，船公司通常会接受承运。

“简易”标准改装的集装箱，其铭牌标记的CSC Approval仍为原40'GP集装箱的, 严格来说不是合法的运输工具，但是通常验箱公司可以出具Survey Report, 船公司通常也会接受承运。

船公司是否接受上船，不受我司控制，因此我司无法承诺所谓"确保上船"。